国产大飞机航线“上新” 东航C919执飞“京陕快线”
现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，国产交易回暖，也提升了企业信心。
事实上，大飞电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，大飞当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于时下炽热的造车，机航他也回应称，机航汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。
在去年102.2亿元营业收入中，线上新东线海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。而对于想要出海的国内硬件公司，飞京高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在谈到对上述业务的增长预期时，陕快高禄峰预计，陕快全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。
财报显示，国产去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。目前A期、大飞B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。
去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，机航九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。
线上新东线海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。当时在家裏接待习近平的一位农民说，飞京我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。
茶之缘，陕快也是茶之道。有一次，国产习近平来到同安调研。
大飞在场的人都很动容。上世纪80年代，机航在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。
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